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大连大学学报, ISSN 1008-2395, 2016, Volume 37, Issue 6, pp. 1 - 5
Journal Article
大连大学学报, ISSN 1008-2395, 2015, Volume 36, Issue 3, pp. 27 - 31
Journal Article
大连大学学报, ISSN 1008-2395, 2015, Volume 36, Issue 6, pp. 21 - 24
汽车座椅骨架的固有频率和振型是其动态特性设计中的重要参考指标,本文利用三维建模软件Proe建立某汽车座椅骨架三维模型,基于有限元分析软件Workbench对其进行模态分析,得到其前十阶固有频率值和振型,并对结果进行了分析。 
共振 | 汽车座椅骨架 | 有限元 | 模态分析
Journal Article
大连大学学报, ISSN 1008-2395, 2014, Volume 35, Issue 3, pp. 14 - 18
本文采用线性二自由度车辆模型做汽车操纵稳定性研究,基于Matlab/Simulink软件,分别运用子系统模型框图、状态空间模型框图与MATLAB... 
仿真分析 | Matlab/Simulink | 操纵稳定性
Journal Article
大连大学学报, ISSN 1008-2395, 2014, Volume 35, Issue 6, pp. 38 - 40
根据汽车转向系统的工作原理,建立了转向系统的有限元模型。通过对有限元模型进行模态分析得到了转向系统的前三阶模态频率和振型。分析系统的模态频率,可以避免其与其他部件的共振。分析系统的振型,了解其动态性能,可以为其结构的优化设计做准备。 
转向系统 | 模态分析 | 动态特性
Journal Article
大连大学学报, ISSN 1008-2395, 2011, Volume 32, Issue 3, pp. 57 - 61
提出一种供微型飞行器使用的自动驾驶仪系统硬件和软件系统设计方法。它是基于ARM7-TDMI内核的CPU和CAN2.0B工业现场总线的多处理器并行处理结构,软件上采用前后台式结构,传感器使用MEMS器件。然后又重点对航姿数据的获取方法和控制率进行了研究,设计出用双矢量法改进的捷联航姿解算方案和模糊PD控制方法。 
自动驾驶仪 | 航姿解算 | 模糊PD控制 | 微型飞行器
Journal Article
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