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by 贾秀倩 and 刘翔
中国新通信, ISSN 1673-4866, 2016, Issue 2, pp. 119 - 120
“互联网+”时代的出租车资源配置影响巨大,本文通过时间段因素模型、熵权模型、出租车数量最优化的模型的建立,深刻分析了出租车资源配置在不同时空的供求匹配程度。本文根据杭州市连续四年最佳出租车供应数量和“资源配置”优良程度,利用函数关系求得该市的配备程度为0.61,即供应小于需求,从而得到了出租车资源供求匹配程度不合理。 
Journal Article
河北科技大学学报:社会科学版, ISSN 1671-1653, 2016, Volume 16, Issue 1, pp. 1 - 7
Journal Article
by 贾文
Shandong qing gong ye xue yuan xue bao. Zi ran ke xue ban, ISSN 1004-4280, 2015, Volume 29, Issue 4, pp. 66 - 71
O211.9; 出租车是市民出行的重要交通工具之一。利用乘客对出租车服务的需求向量,及出租车公司的供应向量,通过服务满足乘客的程度,乘客获得超额服务的程度和服务与需求的综合一致性指标来分析不同时间出租车资源的“供求匹配”程度。 
Journal Article
河北北方学院学报(自然科学版), ISSN 1673-1492, 2016, Volume 32, Issue 5, pp. 42 - 49
F721.7; 目的 分析中国统计网数据所给出的不同时间、地点的客流量及出租车的数量,探讨出租车资源供求匹配在时间与地区上的分配问题.方法... 
Journal Article
by 逯强 and 张岩
牡丹江师范学院学报(自然科学版), ISSN 1003-6180, 2016, Issue 4, pp. 12 - 15
TP392; 针对城市网约车供需水平进行研究,通过综合分析网约车资源利用情况,设计供求匹配度三个方向的指标,以此为基础建立城市网约车资源配置模型,并根据不同供求匹配情况设计了三种弹性补贴方案.研究结果表明,模型具有较高的准确性和适用性. 
Journal Article
商讯.公司金融, ISSN 1671-6728, 2017, Issue 20, pp. 1 - 2
Journal Article
现代商业, ISSN 1673-5889, 2017, Issue 12, pp. 168 - 170
本文用建立数学模型的方法,对"互联网+"时代不同时空中出租车的补贴方案进行研究,结合客户需求量与不同时空的出租车的供给量与实际接单量建立了出租车补贴的优化解决方案。 
“供求匹配”程度 | 出租车补贴 | 垄断竞争的福利分析
Journal Article
商, ISSN 1009-9808, 2015, Issue 36, pp. 255 - 255
本文通过对市民"打车难"与出租车资源配置调度在时间与空间上的分配难问题,建立了不同时空段对出租车的分配与补贴两个指标方案得出了出租车资源"供求匹配"程度的多指标综合评价模型,通过区域出租车万人拥有量指标,出租车的空驶率,出租车的空驶时间,空车率,乘客的等待时间与对比分析法对模型进行了简单的论述。 
资源配置 | 空驶率 | 供求匹配
Journal Article
by 陈钻 and 赵志伟 and 林晓敏 and 李炜
中国新通信, ISSN 1673-4866, 2016, Issue 2, pp. 103 - 104
利用层次分析法建立了不同时空出租车供求匹配程度的评价模型,通过判别分析法对杭州进行区域划分,分析了其不同时间和地域的出租车资源配置情况。 
Journal Article
牡丹江师范学院学报(自然科学版), ISSN 1003-6180, 2016, Issue 3, pp. 18 - 21
TP872; 对“互联网+”时代的出租车资源配置问题,使用主成分分析、模糊综合评价等多种方法,构建综合评价模型、供求匹配程度计算模型和平衡点模型,由此得到的结果准确性更高。模型在公交车、轨道运输等交通运输业上也可推广应用。 
Journal Article
劳动保障世界, ISSN 1007-7243, 2016, Issue 2X, pp. 5 - 6
浙江省高技能人才存在总量上不能满足本省经济和产业发展要求,结构上产业人才结构偏离度大,通过探究浙江省高技能人才发展现状,深入分析高技能人才供求匹配关系评价体系,提出优化浙江省高技能人才供需机制的途径和办法,强化职业技术教育和职业技术培训,以及进一步开发浙江省高技能人才资源以及职业化建设的方案。 
高技能人才;供求匹配;职业化;开发战略
Journal Article
数学学习与研究:教研版, ISSN 1007-872X, 2016, Issue 11, pp. 137 - 137
层次分析法(APH)作为一种定性与定量分析相结合的综合性评价方法,在许多领域得到了广泛应用.基于层次分析法,给出城市出租车供求匹配模型,将层次分析应用于"互联网+"时代出租车资源配置的研究中. 
出租车供求匹配程度 | 层次分析法(APH)
Journal Article
by 周勇君 and 蒋迪 and 祝源 and 杜丽萍
河北联合大学学报(自然科学版), ISSN 2095-2716, 2016, Volume 38, Issue 2, pp. 117 - 120
U492.4+34;... 
Journal Article
by 刘兰 and 焦攀 and 蒲斌
科技风, ISSN 1671-7341, 2016, Issue 18, pp. 113 - 114
... 
Journal Article
by 姜昊 and 程英 and 王燕 and 常啸
佳木斯大学学报(自然科学版), ISSN 1008-1402, 2016, Volume 34, Issue 4, pp. 649 - 651
F570.7%F224; 以上海各区出租车数据为基础,采用模糊综合评价与灰色关联度分析相结合的分析方法研究,用关联度近似代替供求匹配度,将打车软件兴起前后的供求匹配度进行对比,综合分析模型研究结果,得出打车软件没有对缓解打车难产生明显效果的结论. 
Journal Article
Jia ge li lun yu shi jian, ISSN 1003-3971, 2017, Issue 5, pp. 132 - 135
Journal Article
枣庄学院学报, ISSN 1004-7077, 2017, Volume 34, Issue 2, pp. 95 - 109
Journal Article
现代经济信息, ISSN 1001-828X, 2017, Issue 4, pp. 345 - 345
Journal Article
科技创业月刊, ISSN 1672-2272, 2017, Volume 30, Issue 9, pp. 30 - 32
Journal Article
商丘师范学院学报, ISSN 1672-3600, 2015, Volume 31, Issue 12, pp. 1 - 7
针对出租车资源供求匹配,通过供求平衡、利润最大化、最小临界补贴等原理,运用EXCEL、MATLAB等软件,综合分析北京不同时空出租车资源的"供求匹配"程度,不同路况下补贴方案对"打车难"缓解情况,依托北京出租车供求匹配、出租车利润比、合理补贴方案等模型,给出了北京道路在不同路况时对出租车司机的拥堵补贴额. 
出租车 | 供求匹配 | 打车软件 | 利润比 | MATLAB
Journal Article
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