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by 刘洋
环球市场信息导报, ISSN 1005-4901, 2016, Issue 25, pp. 120 - 120
Journal Article
时代汽车, ISSN 1672-9668, 2017, Issue 7, pp. 125 - 125
Journal Article
商用汽车, ISSN 1009-4903, 2016, Issue 8, pp. 54 - 57
由于空气悬架的刚度可以调整,当车辆载荷发生变化时,根据制定的4个指标来确定空气悬架系统的最佳刚度,可以有效提升车辆性能。 
驱动系统 | 轮毂 | 车辆载荷 | 汽车平顺性 | 优化 | 发生变化 | 电动 | 空气悬架系统
Journal Article
中国高校科技, ISSN 2095-2333, 1995, Issue 11, pp. 12 - 12
项目简介:SUN6001汽车平顺性检测仪是对汽车隔振特性进行综合测试的理想的测试仪器。该仪器以16位微机为核心处理器、集数据采集,数据处理、频谱分析、结果输出于一体,改变了以往对汽车平顺性试验依靠磁带仪和频 
16位微机 | 综合测试 | 振动舒适性 | 汽车平顺性 | 平顺性试验 | 检测仪 | 频谱分析仪 | 数据处理 | 测试仪器 | 数据采集
Journal Article
现代教育科学:教学研究, ISSN 1005-5843, 2012, Issue 10, pp. 12 - 12
Journal Article
数理统计与管理, ISSN 1002-1566, 1983, Issue 6, pp. 34 - 36
设计目标 汽车行驶平顺性与车身加速度(z)的方差σ2z有关。为使平顺性好,就希望σ2z的值较小。而σ2z又与汽车的车身、车轮两个自由度系统的振动参数有关。这振动参数共有四个: 车身固有频率ω。 车身相对阻尼系数ψ 质量比叫 刚度比γ(Ct/C)式中M:车身质量; m:车轮质量; K:汽车减震器阻力系数;... 
最佳匹配 | 位级 | 振动参数 | 车身 | 汽车振动 | 汽车平顺性 | 汽车使用 | 方差 | 正交表 | 正交设计
Journal Article
信息系统工程, ISSN 1001-2362, 2010, Issue 4, pp. 20 - 20
汽车产品的设计已从单纯的功能设计走向了全方位设计,包括对造型的要求,安全的要求,使用高效的要求,乘坐舒适性的要求等等。汽车平顺性就是保证乘坐舒适性一项重要指标。因此通过人机工程理论的指导,加之工程技术的保证,才有可能保证平顺性设计的理想效果。 
汽车的平顺性 | 人机工程学 | 振动 | 疲劳
Journal Article
中国电子商务, ISSN 1009-4067, 2014, Issue 10, pp. 73 - 73
规范操作、稳定驾驶和平顺行驶是汽车驾驶员确保交通安全,延长设备使用寿命的基本要求。要真正做到这一点,就要了解汽车驾驶的操纵稳定性和汽车行驶的平顺性的基本内容。 
汽车行驶平顺性 | 操纵稳定性 | 汽车驾驶
Journal Article
中国高新技术企业, ISSN 1009-2374, 2016, Issue 20, pp. 31 - 32
随着我国经济的建设,汽车工业得到了快速的发展,人们对现代汽车的各项使用性能的要求也因此不断提高,汽车悬架系统也得到了越来越多的关注。文章针对汽车悬架系统的平顺性进行了分析,针对汽车悬架系统在开发设计过程中悬架的弹性和阻尼参数的选取等问题将平顺性作为优化的目标,提出多目标优化设计方案。 
汽车悬架系统;平顺性;优化设计;汽车工业;弹性;阻尼参数
Journal Article
军事交通学院学报, ISSN 1674-2192, 2016, Volume 18, Issue 7, pp. 39 - 42
针对我国军用汽车在平顺性评价方面存在的问题,对平顺性的评价方法进行研究。分析了美军汽车平顺性的考核方法和标准;介绍了我军汽车平顺性的考核现状,并与美军进行了对比,指出了我军汽车平顺性评价方法存在的问题;提出了提高我国军用汽车平顺性的改进建议。 
平顺性 | 考核方法 | 军用汽车 | 评价指标
Journal Article
军事交通学院学报, ISSN 1674-2192, 2016, Volume 18, Issue 1, pp. 39 - 42
Journal Article
深圳信息职业技术学院学报, ISSN 1672-6332, 2014, Issue 1, pp. 82 - 86
本文对小型轿车车内噪声分布及其声源进行了分析,对国内外研究者对噪声主动控制研究成果的发展历程作了综述,并介绍了噪声主动控制理论及模型,最后结合具体实车,介绍了目前应用在实车上的车内噪声主动控制范例. 
(Noise,Vibration,Harshness)平顺性 | 车内噪声 | 综述 | 汽车NVH | 主动控制 | 应用
Journal Article
by 丁和
池州学院学报, ISSN 1674-1102, 2008, Volume 22, Issue 3, pp. 53 - 56
通过对工程自卸车平顺性差进行分析,建立振动模型,计算振动频率,对影响平顺性的结构因素进行改进。为保证平顺性改进的同时汽车综合性能有所提高,用ADAMS进行仿真研究。对采用的评价方法提出建议。 
评价 | 汽车 | 平顺性 | ADAMS
Journal Article
重庆理工大学学报:自然科学版, ISSN 1674-8425, 2013, Volume 27, Issue 11, pp. 1 - 7
Journal Article
重庆理工大学学报:自然科学, ISSN 1674-8425, 2011, Issue 11, pp. 18 - 23
Journal Article
中国橡胶, ISSN 1009-5640, 2010, Issue 17, pp. 15 - 19
现实生活中振动无处不在,振动的现象不容忽视也不可缺少,人们一直致力于振动的产生、控制和消除的研究。怎样将振动对人们产生的不利影响减到最小,是当前减振技术发展和追求的方向。汽车的NVH(Noise,Vibration and... 
汽车用户 | 不平顺性 | 减振制品 | 橡胶 | 商用车 | 统计资料 | 应用 | 减振技术
Journal Article
企业科技与发展:上半月, ISSN 1674-0688, 2014, Issue 7, pp. 73 - 77
Journal Article
by 曹娟
汽车观察, ISSN 1673-145X, 2013, Issue 12, pp. 46 - 46
Journal Article
商用汽车, ISSN 1009-4903, 2012, Issue 12, pp. 73 - 75
本文通过对某汽车起重机前悬架振动情况进行的仿真分析与实验研究,得出了车辆的平顺性、前悬架动行程,以及前悬架脉冲输入振动情况,并在此分析研究的基础上,提出了前悬架的改进措施,结果表明,车辆的平顺性和击穿概率有了很大的改善。 
车辆 | 击穿概率 | 平顺性 | 前悬架 | 脉冲输入 | 仿真分析 | 汽车起重机 | 振动问题
Journal Article
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