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by 夏齐
2018, Issue 2
新能源汽车城市配送,相比传统汽油车辆配送,具有很明显的优势,不仅在配送服务效率上方便快捷,而且对环境发展有着长远的战略优势。 
车辆 | 城市配送 | 环境发展 | 服务效率 | 新能源汽车 | 政策 | 优势 | 应用
Magazine Article
商业文化, ISSN 1006-4117, 2018, Issue 4, pp. 58 - 58
近日,丰田在美国CES(电子消费展)上正式展出新一代电动汽车(EV)“e-Palette... 
丰田;公司;转型;服务供应商;电动汽车;电子消费;移动平台;商品零售
Journal Article
知识经济, ISSN 1007-3825, 2018, Issue 6, pp. 63 - 64
Journal Article
知识经济, ISSN 1007-3825, 2018, Issue 4, pp. 162 - 162
Journal Article
广东教育:职教, ISSN 1005-1422, 2018, Issue 2, pp. 30 - 31
Journal Article
军民两用技术与产品, ISSN 1009-8119, 2018, Issue 1, pp. 26 - 26
韩国LG电子公司与地图绘制企业Here公司展开合作,将为自动驾驶汽车提供下一代远程信息处理解决方案。车载信息服务被定义为远程通讯及信息科学的结合,旨在通过各种通讯技术,为汽车提供安全及信息娱乐服务。 
远程信息处理 | LG电子公司 | 信息服务 | 地图绘制 | 远程通讯 | 车载 | 自动驾驶汽车 | 信息科学
Journal Article
by 章璐
2018, Issue 5
贵安新区开投公司以新能源汽车为突破口进行高端化切入,初步构建起集“发电端、储能端、配售电端、整车制造端、电桩端、后服务端”于一体的以大数据联通各端、覆盖全域的新能源产业发展新模式。 
智慧 | 公司 | 服务端 | 产业发展 | 新能源汽车 | 集群 | 发电 | 节能产业
Magazine Article
by 董扬
汽车纵横, ISSN 2095-1892, 2018, Issue 3, pp. 52 - 52
2017年12月16日,蔚来汽车在北京五棵松体育馆举行盛大的ES8发布仪式。笔者有幸亲临现场,应该承认,该项发布活动获得巨大成功。后来有《汽车纵横》记者问笔者,面对蔚来汽车,传统造车企业是否有巨大压力?应该如何应对?首先我承认,面对蔚来汽车,传统造车企业应该有压力。而这种压力主要来源于蔚来汽车所表现出来的服务理念。 
服务理念;汽车;体育馆;压力;企业;传统
Journal Article
时代汽车, ISSN 1672-9668, 2018, Issue 1, pp. 115 - 116
Journal Article
金融博览, ISSN 1673-4882, 2018, Issue 2, pp. 10 - 10
继获得55亿美元融资后,2017年12月21日,滴滴出行又宣布完成了新一轮超40亿美元的股权融资,以进一步加大对AI交通技术的投入,加速推进国际化以及包括新能源汽车服务在内的创新业务。滴滴存公告中称,此轮融资得到中外多家投资机构的人力支持,显示了全球投资人对滴滴管理层的战略决断和领导能力的高度认可。 
股权融资 | 汽车服务 | 创新业务 | 投资机构 | 再融资 | 美元 | 领导能力 | 交通技术
Journal Article
现代商贸工业, ISSN 1672-3198, 2018, Volume 39, Issue 1, pp. 173 - 175
结合中高职汽车营销与服务专业体系课程体系的现状,调研了本专业的就业岗位,提出了根据岗位所需职业能力构建课程体系的思路。因此对职业能力进行分级,建立了职业能力模块库,以模块库为基础,对汽车营销与服务专业中高职衔接课程体系进行构建。 
汽车营销与服务 | 课程体系 | 中高职衔接
Journal Article
金融科技时代, ISSN 2095-0799, 2018, Volume 26, Issue 1, pp. 83 - 83
近日,京东与互联网汽车初创品牌蔚来达成战略合作,为用户提供“快递到车”服务.这意味着,蔚来车主将最先享受到让汽车后备箱替车主收快递的服务. 
玩法 | 汽车 | 车主 | 服务 | 互联网 | 战略合作 | 后备箱
Journal Article
考试周刊, ISSN 1673-8918, 2018, Issue 6, pp. 187 - 188
本文针对汽车产业转型升级及学院特色发展对专业建设提出的新要求,分析了汽车营销与服务专业人才培养体系创新所需要解决的核心问题,同时重点提出了解决问题的主要措施以及这一做法的特色与创新性,并列举了主要实践成效。 
汽车营销与服务专业 | 人才培养体系 | 实践 | 创新
Journal Article
by 阳沐
互联网周刊, ISSN 1007-9769, 2018, Issue 1, pp. 20 - 21
如果将2017年定义为“理性的一年”,应该再适合不过。这一年,不只是共享单车, 
共享 | 生活 | 汽车 | 服务平台
Journal Article
中国商论, ISSN 2096-0298, 2018, Issue 4, pp. 186 - 187
本文以EIP一CDIO教育模式为理论依据, 研究汽车营销与服务专业的人才培养模式. 在专业培养中要重视学生技能、 职业能力的培养,提高学生学习能力和创新创业能力, 同时也要重视学生职业道德、 职业素质的培养, 树立正确的人生观和价值观. 
汽车营销与服务 | 人才培养 | EIP-CDIO
Journal Article
2018, Issue 5
由于当前的汽车服务工程专业起步较早,各大院校在这一方面都是属于摸索以及研究阶段,在培养模式上也存在较大差异性,如何培养出适应社会需求的高素质服务工程专业人才值得所有的院校进行深入思考,这也是院校教育工作者不能回避以及忽视的问题。本文主要分析汽车服务工程专业人才培养模式的构建。 
汽车服务;工程专业;人才培养;模式构建
Magazine Article
汽车纵横, ISSN 2095-1892, 2018, Issue 1, pp. 62 - 64
“互联网+”正在影响汽车后市场的发展环境,车主消费需求正不断升级,当前,广大车主在用车生活的消费方面有哪些变化,对未来有哪些需求与看法值得关注。近日,一份2017车主服务消费趋势调查报告正式发布,在某种程度上对这些值得关注的问题用调查予以回应,为行业带来一些参考。 
调查报告 | 车主 | 消费趋势 | 服务 | 演变 | 互联网 | 消费需求 | 汽车后市场
Journal Article
2018, Issue 5
我们还在尝试打造针对车主的一站式服务平台,尝试去做汽车运营商,希望推动车厂为未来共享设计汽车,而不要惯性地像过去一百年一样为家庭设计汽车。未来家庭并不一定需要购买车辆,我们的目的是出行,车只是手段,我们希望推动整个城市、推动整个社会进入共享的、更加高效的未来。 
未来家庭;服务平台;一站式;运营商;汽车;设计;共享;社会
Magazine Article
金融科技时代, ISSN 2095-0799, 2018, Volume 26, Issue 3, pp. 93 - 93
Journal Article
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