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信息系统工程, ISSN 1001-2362, 2017, Issue 3, pp. 105 - 105
深刻理解DO-178C和GJB5000A标准对于提升机载软件开发能力具有重要意义。从软件生命周期、标准分级模式分析两者的共同点;从标准实现的目标、着眼点,对软件生命周期各过程的要求分析两者的不同点。根据对比,从软件计划阶段、需求阶段、测试阶段、配置管理过程等分析软件适航关注点,并给出总结,为软件适航提供一些参考。 
DO-178C | GJB5000A | 适航 | 软件生命周期
Journal Article
教育教学论坛, ISSN 1674-9324, 2018, Issue 5, pp. 20 - 21
针对新兴交叉学科航空器适航技术在硕士研究生培养经验方面的不足,探索青年教师的研究生联合培养模式。首先介绍了适航研究生培养特点与目前存在的问题,然后阐述了适航交叉学科青年教师在研究生联合培养工作中的具体举措和初步成效,可为青年硕士生导师的人才培养提供借鉴。 
硕士研究生 | 青年教师 | 适航 | 联合培养模式
Journal Article
材料工程, ISSN 1001-4381, 2017, Volume 45, Issue 11, pp. 139 - 142
以适航规章研究为基础,结合民用航空器适航审定的经验,分析适航规章对材料的适航条款,总结出对材料的核心适航要求是:材料应符合某种材料规范,材料规范保证材料具有设计资料所采用的强度性能和其他性能。分析国内民用航空材料适航管理方法,提出改进建议:(1)依据CCAR21.351至371条和CCAR... 
民用航空 | 适航审定 | 材料规范 | 统计
Journal Article
实验技术与管理, ISSN 1002-4956, 2015, Volume 32, Issue 1, pp. 104 - 107
Journal Article
by 柯茜
法制与社会:旬刊, ISSN 1009-0592, 2017, Issue 11, pp. 252 - 253
Journal Article
教育教学论坛, ISSN 1674-9324, 2015, Issue 30, pp. 86 - 87
Journal Article
黑龙江省政法管理干部学院学报, ISSN 1008-7966, 2015, Issue 2, pp. 66 - 68
FAR 25-121修正案引入了新的适航标准,旨在提高新设计飞机在结冰条件下飞行的安全性等级。文章阐述了FAR 25-121修正案颁布背景,对修正案中涉及条款内容和影响以及增加的性能和操稳符合性验证工作进行分析,研究结果可供国内民用飞机执行FAR25-121修正案时参考。 
适航 | 修正案 | 性能操稳
Journal Article
by 江涛
水运管理, ISSN 1000-8799, 2013, Volume 35, Issue 10, pp. 16 - 18
... 
适航性 | 决策 | 船员
Journal Article
by 楼林
环球市场信息导报, ISSN 1005-4901, 2016, Issue 17, pp. 107 - 107
MRB是适航当局明确要求的民机TC证后生产现场不合格品处置工作的权力机构。通过对适航规章、条例中相关要求进行研究,明确了MRB体系建立的依据和要求,对民机主制造商建立MRB体系提供参考。 
权力机构 | 适航管理 | 民机 | 适航规章 | 型号合格证 | 生产许可 | 航空产品 | MRB | 质量控制系统 | 评审程序
Journal Article
北京航空航天大学学报:社会科学版, ISSN 1008-2204, 2017, Volume 30, Issue 5, pp. 37 - 43
Journal Article
中国战略新兴产业, ISSN 2095-6657, 2017, Issue 20, pp. 115 - 116
高度-速度包线确定了在一台发动机失效时直升机能进行安全着陆的临界条件。本文对直升机高度-速度包线的基本原理进行了说明,依据《运输类悬疑航空器适航规定》相关标准对A类运输直升机高度-速度包线的制定原则进行了阐述,并结合直8F-100直升机的研制经验给出了包线的工程计算方法和飞行试验验证方法。 
A类运输直升机;适航标准;高度-速度包线;验证技术
Journal Article
海峡法学, ISSN 1674-8557, 2013, Issue 2, pp. 12 - 17
Journal Article
水运管理, ISSN 1000-8799, 2016, Volume 38, Issue 9, pp. 24 - 26
Journal Article
国防科技工业, ISSN 1009-5225, 2017, Issue 5, pp. 33 - 35
Journal Article
科教文汇, ISSN 1672-7894, 2012, Issue 34, pp. 60 - 61
满足“适航”要求.是民机从研制成功到赢得市场的关键。当前我国适航技术与管理人才短缺现象严重。本文探讨了高校适航技术与管理人才培养的目标.研究了高校在培养适航技术与管理人才中的定位.为培养合格的适航技术与管理人才奠定了基础。以满足适航的设计、制造、维修等环节的适航人才需要为牵引.设计了适航技术与管理课程体系,、 
人才培养 | 课程体系 | 适航
Journal Article
by 常飞
国防科技工业, ISSN 1009-5225, 2012, Issue 6, pp. 56 - 58
挑战高寒,在继2011年圆满完成高原适航取证试飞任务之后再次拓展了国产直升机的使用极限。 
试飞 | 激情 | 适航 | 纪实 | 直升机
Journal Article
铁路采购与物流, ISSN 1673-7121, 2017, Issue 5, pp. 18 - 18
5月5日,由中国商飞研制的C919大型客机在上海浦东机场成功首飞。中共中央、国务院致贺电,习近平总书记、李克强总理作出重要批示。马凯副总理出席首飞活动并接见参研参试人员,肖亚庆同志陪同出席上述活动。C919是我国首次按照国际适航标准研制的150座级干线客机。这次成功首飞标志我国大型客机项目取得重大突破. 
干线客机 | 习近平 | 大型客机 | 浦东机场 | 首飞 | 副总理 | 适航标准 | 国务院
Journal Article
大江南北, ISSN 1004-7891, 2016, Issue 1, pp. 10 - 12
2015年11月2日,我国自主研制的C919大型客机在上海中国商飞公司总装下线,朝着国产大飞机飞上蓝天又迈出重要的一步。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平作出重要指示,向广大参研单位和人员表示热烈的祝贺。他希望大家继续弘扬航空报国精神,坚持安全第一、质量第一. 
支线飞机 | 民机 | 干线飞机 | 大型客机 | 航空工业 | 适航 | 民用飞机 | 国产大飞机 | 支线客机 | 安全第一
Journal Article
中国经济周刊, ISSN 1672-7150, 2017, Issue 19, pp. 54 - 56
大飞机完成空中首秀"主—供"运作模式接轨国际87岁的程不时拄着拐杖颤颤巍巍地站在人群中。作为运十的总设计师,他亲历了中国大飞机梦追逐之路的艰辛,要来亲眼见证中国航空发展史上历史性的时刻。5月5日下午2点,上海浦东机场第四跑道,我国自主研制的首款国际主流水准的干线客机C919顺利起飞,历时1小时20分钟后,完成空中首秀。 
干线客机 | C919 | 航空制造业 | 大型客机 | 中国经济周刊 | 民用飞机 | 适航 | 首款 | 模式接轨 | 上海浦东机场
Journal Article
滨州学院学报, ISSN 1673-2618, 2013, Volume 29, Issue 6, pp. 48 - 52
基于对中国民用航空规章CCAR27部正常类旋翼航空器适航规定条款的深入研究,确定某型直升机重要改装设计批准(MDA)的审定基础,提出了重要改装挂架在极限惯性载荷作用下的适航符合性验证方法,为某型直升机取得重要改装设计批准提供技术支持. 
极限载荷 | 适航审定 | 符合性验证
Journal Article
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