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中国经贸导刊, ISSN 1007-9777, 2017, Issue 31, pp. 28 - 28
Journal Article
辽宁经济, ISSN 1003-4617, 2017, Issue 10, pp. 9 - 9
随着去年9月21日《超限运输车辆行驶公路管理规定》的颁布实施,汽车用材料向高强度钢板方向发展成为不可逆转的趋势,尤其是制造大型运输车所用的高强钢产品市场需求出现大幅增加.为此,本钢产品研究院热轧高强所集中技术骨干全力投入到BG960研发工作之中. 
成功 | 高强度钢板 | 超限运输车辆行驶公路管理规定 | 钢产品 | 本钢 | 自主研发 | 市场需求 | 研发工作
Journal Article
中国政府采购, ISSN 1671-0665, 2016, Issue 2, pp. 9 - 9
2015年车市风起云涌,大浪淘沙,而以迈腾为代表的德系车持续领军B级车市场,不断缔造新的传奇。上市8年以来,迈腾不仅赢得了超过100万车主的忠诚信赖,更成就了B级车的领导地位。 
定速巡航 | 浪淘沙 | 一汽-大众 | 前大灯 | 领军 | 高强度钢板 | 倒车雷达 | 领先优势 | 老板键 | 领先型
Journal Article
农业机械, ISSN 1000-9868, 2013, Issue 12, pp. 35 - 35
该机具广泛应用于面粉、淀粉、饲料、制药、化工等行业。 该机具具有以下特点:①机体采用优质高强度钢板折弯与方钢管焊接而成,强度高、内应力小;②筛格选用优质东北椴木。经水煮、气蒸等特别工艺处理,强度更高;③压紧后牢固、到位、不松动,杜绝了窜粉、漏粉现象;(趸)全封闭不锈钢管外通道。 
内应力 | 机具 | 钢管焊接 | 工艺处理 | 不锈钢管 | 高强度钢板 | 全封闭 | 优质
Journal Article
科技成果管理与研究, ISSN 1673-6516, 2016, Issue 8, pp. 5 - 5
Journal Article
中外企业家, ISSN 1000-8772, 2014, Issue 4Z, pp. 114 - 114
Journal Article
中国汽车市场, ISSN 1019-9314, 2015, Issue 19, pp. 18 - 19
安全随行“安全”对于在C-NCAP碰撞中获得五星评级的全新英朗而言可谓是小菜一碟,几乎360度无死角的主被动安全设计为驾乘者提供了一段安心的旅程。全新英朗采用了BFI一体化车身结构,车身高强度钢板使用率超过65%,在满足整车强度要求的同时。 
车身 | 高强度钢板 | 使用率 | 别克 | 上汽 | 安全设计 | 一体化 | 通用
Journal Article
by 褚涛
中小企业管理与科技, ISSN 1673-1069, 2014, Issue 18, pp. 225 - 226
本文使用低合金高强度钢板B340LA,通过数值模拟软件Pam—stamp,对B柱内板进行了拉延筋尺寸参数和布置方式进行了分析,消除了起皱和拉裂缺陷,得到了合格的零件。 
拉延筋 | 正交试验 | 高强度钢板 | pare—stamp
Journal Article
by 王森
河北企业, ISSN 1008-1968, 2014, Issue 9, pp. 88 - 88
Journal Article
产品可靠性报告, ISSN 1674-6953, 2016, Issue 2, p. 89
<正>48在此次参与调查的102位车主中,有48位反映了车辆未搭载G-netlink系统。对此.一些车主认为是经销商私自减配.也有车主与厂家客服沟通后,表示2015年6月中下旬某一批次以后出厂的车配备了该系统。目前还没有官方声明.但此问题已经引发了不少投诉,值得厂家注意。 
家客;博瑞;高强度钢材;零配件供应商;高强度钢板;博约;技术细节;被动安全;吸能;兆帕
Journal Article
商用汽车, ISSN 1009-4903, 2011, Issue 10, pp. 53 - 55
首先阐述近30年来粉粒物料运输车主要设计指标诉求的衍变,以及现阶段高强度钢在粉粒物料运输车应用的现状,然后探讨了高强度钢板在粉粒物料运输车设计中应注意的几个问题,并对粉粒物料运输车使用高强度钢板提出了一些警示和建议。 
设计 | 车主 | 高强度钢板 | 粉粒物料运输车
Journal Article
商用汽车, ISSN 1009-4903, 2014, Issue 23, pp. 132 - 133
根据等代原理,通过采用新材料和新结构,对车箱、副车架结构及液压系统进行优化设计,在保证强度和安全性能的前提下降低了自质量及成本,进而完成了自卸车的轻量化设计。 
举升 | 轻量化设计 | 车架结构 | 普通钢板 | 计重收费 | 基础设施 | 高强度钢板 | 副车架 | 液压系统 | 优化设计
Journal Article
产品可靠性报告, ISSN 1674-6953, 2016, Issue 2, p. 40
<正>[可圈可点]哈弗H9采用非承载式车身结构设计,有独立的刚性大梁,能够承受路面冲击,具有良好的耐冲击性和缓冲减振性,配合使用适合越野及恶劣路况的专业SUV底盘,使整体结构更加坚固,大大提高了整车的安全性哈弗H9按照德系的安全标准、C-NCAP5星,E-NCAP... 
非承载式车身;耐冲击性;减振性;结构设计;H9;车身结构;弯曲刚度;整体结构;越野性能;高强度钢板
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Journal Article
价值工程, ISSN 1006-4311, 2012, Volume 31, Issue 19, pp. 29 - 31
Journal Article
产品可靠性报告, ISSN 1674-6953, 2015, Issue 11, p. 55
<正>6哈弗H9采用ZF的6速自动变速箱,这款变速箱尺比紧密,逻辑合理。不过在今年上半年,逐渐多的车主反映变速箱在4L手动模式时有自动升挡问题。对此,长城汽车官方称,针对极限越野爱好者所提出的需求,已进行分析并提出方案,在确定可行、可靠后,将会发布升级版控制策略,为有极限越野需要的车主进行升级。 
长城汽车;手动模式;控制策略;车身结构;高强度钢板;弯曲刚度;能量吸收;废气再循环;最大扭矩;最大功率
Journal Article
by 宋菲
产品可靠性报告, ISSN 1674-6953, 2011, Issue 6, pp. 65 - 65
《汽车族》安全让人放心408的车身结构依据欧洲安全标准进行设计制造,全车超过5300个激光焊点,关键部件采用了强度高达1300兆帕的特高强度以及高强度钢板来进行重点强化,全车钢板厚度最高可达4mm。除此之外,像ESP、EVA(紧急辅助制动系统)等电子安全系统以及前后排6安全气囊、预紧式安全带. 
标致 | 空间安全 | 国内 | 口碑 | 安全标准 | 高强度钢板 | 性能 | 媒体
Journal Article
商用汽车, ISSN 1009-4903, 2011, Issue 10, pp. 14 - 18
Journal Article
by 王琪
商用汽车, ISSN 1009-4903, 2010, Issue 10, pp. I0046 - I0047
同元集团济南同元泰钢铁服务中心是以钢铁贸易、加工、配送为一体的综合性加工物流配送企业。通过配套设施建设和相关服务能力提高,不仅可以为专用汽车、半挂车行业提供优质的高强度钢板,还很好地解决了高强度钢板在使用中的易生锈问题、加工问题和焊接问题,适应了市场对高强钢越来越大的需求。 
高强钢 | 服务中心 | 专用车 | 济南 | 整体解决方案 | 高强度钢板 | 提供者 | 钢铁
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